Mercado automóvel recua 1,1% no primeiro trimestre em Portugal

O mercado automóvel recuou 1,1% no primeiro trimestre em Portugal, tendo sido colocados em circulação 67.788 novos veículos, adiantou hoje a ACAP - Associação Automóvel de Portugal.

© D.R

Por outro lado, em termos mensais, foram matriculados em Portugal 27.787 veículos automóveis em março, ou seja, mais 5,9% que no mesmo mês de 2024, indicou em comunicado.

No que diz respeito aos veículos ligeiros de passageiros, entre janeiro e março de 2025, as matrículas “totalizaram 58.545 unidades, o que se traduziu numa ligeira variação negativa de 0,8% relativamente a período homólogo de 2024”.

Quase dois terços (65,1%) dos ligeiros de passageiros novos eram movidos a outros tipos de energia, como elétricos e híbridos, e destes 20,8% dos veículos eram elétricos.

Em março, foram matriculados em Portugal 24.578 automóveis ligeiros de passageiros novos, uma subida homóloga de 7,8%.

Quanto aos ligeiros de mercadorias, no terceiro mês de 2025 registou-se uma queda de 8,5% face ao mês homólogo, com 2.600 unidades matriculadas. Mas em termos acumulados, o mercado atingiu 7.646 unidades, o que representou um aumento de 0,7% face ao mesmo período do ano de 2024, indicou a ACAP.

A associação notou ainda que no mercado de veículos pesados, que engloba os tipos de passageiros e de mercadorias, verificou-se um aumento de 1,3% em março, tendo sido comercializados 609 veículos desta categoria.

No acumulado de janeiro a março, “as matrículas desta categoria totalizaram 1.597 unidades, o que representou uma queda do mercado de 15,3% relativamente ao mesmo período de 2024”.

Últimas de Economia

O valor mediano de avaliação bancária na habitação foi de 2.122 euros por metro quadrado em fevereiro, um novo máximo histórico e mais 17,2% do que no mesmo mês de 2025, divulgou o Instituto Nacional de Estatística (INE).
A ASAE e a ENSE realizaram fiscalizações a 70 postos de combustível tendo aplicado 17 contraordenações por ausência de inspeções periódicas quinquenais obrigatórias, práticas comerciais desleais e irregularidades relacionadas com exatidão nas medições de combustível.
O consumo de gás em Portugal aumentou 11,1% para 45,0 TWh (terawatts/hora) em 2025, face a 2024, mas ficou 20% abaixo da média dos cinco anos anteriores, informou hoje a Entidade Reguladora dos Serviços Energéticos (ERSE).
O índice de preços da habitação aumentou 17,6% em 2025, mais 8,5 pontos percentuais do que em 2024 e a taxa mais elevada na série disponível, segundo dados divulgados hoje pelo Instituto Nacional de Estatística (INE).
Os juros da dívida portuguesa subiam hoje de forma acentuada a dois, cinco e 10 anos em relação a sexta-feira, alinhados com os de Espanha, Grécia, Irlanda e Itália, e os da Alemanha acima de 3% no prazo mais longo.
O preço do gás natural para entrega num mês no mercado holandês TTF, referência na Europa, subiu esta segunda-feira cerca de 3%, sendo negociado acima dos 61 euros por megawatt-hora (MWh), devido ao conflito no Médio Oriente.
O déficit comercial de bens entre a zona euro e o mundo aumentou para 1,9 mil milhões de euros, em janeiro, face aos 1,4 mil milhões de euros do mesmo mês de 2025, segundo o Eurostat.
Os preços dos combustíveis em Portugal vão continuar a subir na próxima semana com o gasóleo simples a aumentar cerca de 15 cêntimos por litro, e a superar os dois euros, e a gasolina 95 a encarecer nove cêntimos.
Mais de metade das habitações familiares anteriores a 1960 não sofreram obras de renovação para melhorar a eficiência energética e 30,1% das casas construídas antes de 1945 são ocupadas por famílias em risco de pobreza, indicou hoje o INE.
O relatório final dos peritos europeus confirma que o apagão ibérico foi provocado por falhas em cascata e recomenda reforçar tanto os quadros regulatórios como a coordenação entre operadores da rede e grandes produtores, de forma a prevenir eventos semelhantes.